OETV Art. 7 - Poids

Einleitung zur Rechtsnorm OETV:



Art. 7 OETV de 2025

Art. 7 Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV) drucken

Art. 7 Poids

1 Le «poids à vide» équivaut au poids du véhicule non chargé et prêt à rouler avec le réfrigérant, le lubrifiant et le carburant (au moins 90 % de la contenance indiquée par le constructeur), y compris:

  • a. l’équipement additionnel éventuel, comme la roue de rechange, le dispositif d’attelage de remorques et l’outillage;
  • b. l’équipement spécial éventuel;
  • c. le conducteur, dont le poids est estimé à 75 kg. (1)

    • 1bis Il se détermine sans tenir compte des superstructures si elles sont interchangeables (art. 66, al. 1). (2)

    2 Le «poids effectif» équivaut au poids réel du véhicule au moment du pesage, y compris le poids des occupants, du chargement et, pour les véhicules tracteurs, la charge du timon ou celle de la sellette d’appui d’une remorque accouplée. (3)

    3 Le «poids garanti» (poids maximal techniquement autorisé) équivaut au poids maximal admis par le constructeur. Il correspond à la «masse maximale» selon la terminologie de l’UE. (4)

    4 Le «poids total» est le poids déterminant pour l’immatriculation (art. 9, al. 3bis, LCR). Il s’agit du poids maximal autorisé pour la circulation du véhicule. (5)

    5 La «charge utile» équivaut à la différence entre le poids total et le poids à vide. (6)

    6 Le «poids de l’ensemble» (poids de l’ensemble de véhicules) équivaut au poids total d’un ensemble formé d’un véhicule tracteur et de remorques. (4)

    7 … (8)

    (1) Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 15 janv. 2017 (RO 2016 5133).
    (2) Introduit par le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 15 janv. 2017 (RO 2016 5133).
    (3) Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 6 sept. 2000, en vigueur depuis le 15 oct. 2000 (RO 2000 2433).
    (4) (7)
    (5) Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 10 juin 2005, en vigueur depuis le 1er oct. 2005 (RO 2005 4111). Voir toutefois l’art. 222c, ci-après.
    (6) Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 22 déc. 2023, en vigueur depuis le 1er avr. 2024 (RO 2024 30).
    (7) Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 2 mars 2012, en vigueur depuis le 1er mai 2012 (RO 2012 1825).
    (8) Abrogé par le ch. I de l’O du 22 déc. 2023, avec effet au 1er avr. 2024 (RO 2024 30).
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    Anwendung im Verwaltungsgericht

    KantonFallnummerLeitsatz/StichwortSchlagwörter
    SGIV-2019/40Entscheid Art. 16a Abs. 1 lit. a, Art. 29, Art. 30 Abs. 2 SVG (SR 741.01), Art. 57 Abs. 1, Widerhandlung; Fahrzeug; Rekurrent; Recht; Führerausweis; Verfügung; Strassenverkehr; Gesamtgewicht; Strassenverkehrs; Gefährdung; Überlast; Entscheid; Verkehr; Führerausweisen; Fahrzeugkombination; Führerausweisentzug; Vorinstanz; Rekurs; Rekurrenten; Verfahren; Lieferwagen; Administrativmassnahme; Verwarnung; Anhänger; Verfahren; Behörde; Gewicht
    LUA 08 151Die Überschreitung des rechtlich zulässigen Gesamtgewichts eines abgelasteten Fahrzeugs stellt vorliegend eine besonders leichte Widerhandlung gegen die Strassenverkehrsvorschriften dar,weil das technisch zulässige und mögliche Höchstgewicht nicht überschritten wurde. Ob der Sachverhalt gegen das Abgabestrafrecht (LSVA) verstösst, ist im Administrativmassnahmeverfahren nicht zu prüfen. Fahrzeug; Widerhandlung; Verkehrs; Recht; Anhänger; Verwarnung; Vorinstanz; Administrativmassnahme; Strassen; Massnahme; Gewicht; Verfahren; Gericht; Über; Behörde; Strassenverkehr; Verkehrsregel; Gesamtgewicht; Sachverhalt; Richter; Mizel; Würdigung; Verwaltungsbehörde; Verkehrsregeln; Qualifikation

    Anwendung im Bundesgericht

    BGERegesteSchlagwörter
    144 IV 386Art. 93 Abs. 2 lit. a SVG, Art. 68 Abs. 5 VRV, Art. 7 VTS; Kombination eines leichten Sattelschleppers mit einem Sattelanhänger, die den Vorschriften betreffend Gewicht nicht entspricht. Art. 68 Abs. 5 VRV muss im Zusammenhang mit Art. 7 Abs. 4 und 6 VTS ausgelegt werden (E. 2.2). Sattelanhänger dürfen an leichten Sattelschleppern nur mitgeführt werden, wenn das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht der Fahrzeugkombination nicht überschritten wird. Ein nicht betriebssicheres Fahrzeug liegt vor, wenn die Kombination diesen Vorschriften nicht entspricht. Es setzt nicht voraus, dass der Zug überladen ist (E. 2.2.3). peso; Corte; LCStr; Insieme; Fahrzeug; Tribunale; Giusta; JEANNERET; Consiglio; Kombination; Sattelanhänger; Vorschriften; Gewicht; Imputato; Ordinanza; Ultima; Ammissione; Abbinamento; Nella; Ensemble; Applicazione; Infrazione; Ufficio; Urteilskopf; Estratto; Sezione; Regeste; Sattelschleppers; Zusammenhang